Rekordid

Esimene reis ookeani sügavaimasse ossa

Esimene reis ookeani sügavaimasse ossa



Bathyscaphe Trieste kandis 1960. aastal Challengeri sügavale kaks hüdroonauti

Bathyscaphe Trieste: Bathyscaphe Trieste tõusis veest välja umbes 1958–59. USA mereväe ajaloolise keskuse foto.

23. jaanuaril 1960 astusid Jacques Piccard ja Don Walsh pardale Bathyscaphe Trieste merelaevale ja laskusid ookeani sügavaimasse ossa: Challengeri sügavale Mariana kraavi.

Kus on Mariana kraav? Mariana kraav asub Vaikse ookeani lääneosas. Suurbritannia uuringulaeva Challenger pardal viibinud teadlased avastasid selle 1951. aastal 10 924 meetri sügavusena. Trieste oli esimene sõiduk, mis kahe inimese meeskonnaga kraavi uuris. Kaart ja MapResources.

Laev: Bathyscaphe Trieste

Bathyscaphe (hääldatakse BA-thi-skaf; tähendab: "sügav laev") on sukeldatav laev, mille sfääriline ruum on uurimiseks ja vaatlemiseks. See vaatluskamber on kinnitatud bensiiniga täidetud paagi põhja külge. Bensiin on ujuvam kui vesi ja on väga vastupidav kokkusurumisele, mistõttu sobib see hästi süvamere sukeldumiste kõrge rõhu jaoks.

Trieste (hääldatakse TREE-est-a) oli see nimetus, mis tehti vannikateele, mis teeb ajalugu, kui ta sõidab Challengeri sügavale 23. jaanuaril 1960. See sai oma nime linnast, kus see ehitati, Itaalia ja Itaalia piiril. Jugoslaavia. Trieste kandis hüdronaute Don Walshi ja Jacques Piccardi umbes 11 000 meetrit vee all - see tähendab umbes 11 kilomeetrit (või 7 miili) Vaikse ookeani sügavaimasse ossa.

Laeva instrumendid registreerisid algselt laeva sügavuseks 11 521 meetrit, kuid hiljem arvutati see ümber uuesti 9 916 meetriks. Värskemate mõõtmiste kohaselt on Challengeri sügavuse põhi umbes 11 000 meetrit merepinnast allpool.

Mariana kraavi ristlõige: Mariana kraav on piir kahe tektoonilise plaadi vahel: Vaikse ookeani plaat ja Mariana plaat. Pilt autor NOAA.

Ookeani kõige sügavam osa: Challenger Deep

Maakoore pinna madalaim punkt on Vaikse ookeani põhjaosa lääneosas veealune. Seal on ühtlane plaadipiir, kus Vaikse ookeani plaat surutakse Mariana plaadi all olevasse vahevöösse. Seda tüüpi plaatide piiril moodustub piklik süvend, mida nimetatakse "kraaviks" - sel juhul on see Mariana kraav. (Vaata kaarti ja illustratsiooni.)

Mariana kraavi sees on väike org, mis ulatub veelgi maakooresse - see koht, mida nimetatakse Challengeri sügavaks, on ookeani sügavaim osa. Kaugus ookeani pinna ja Challengeri sügavuse põhja vahel (11 000 meetrit) on suurem kui Mount Everest (8850 meetrit). See tähendab, et kui paneksite maailma kõrgeima mäe ookeani sügavaimasse ossa, oleks mäe tipp ikkagi veealune rohkem kui 2 kilomeetrit!

Don Walsh ja Jacques Piccard: Leitnant Don Walsh, USN ja Jacques Piccard, vanniskäigus TRIESTE. Koht: Mariana kraav, 1960. NOAA laevakollektsioon.

Avastajad: Don Walsh ja Jacques Piccard

Trieste kujundamisel töötas koos oma isa Augustega okeanograaf Karl Jaccard (1922-2008). Šveitsi teadlane Auguste Piccard oli oma õhupalli lendude jaoks katsetanud ujuvusmeetoditega - tegelikult purustas ta aastatel 1931–1932 õhupalli kõrgeima kõrguse rekordi. Ta kasutas neid teadmisi ujuvuse kohta Trieste kujundamisel. Nii et huvitaval kombel omab Piccardi pere nii kõrgeima õhupallilennu kui ka sügavaima ookeani sukeldumise rekordit.

Bathyscaphe Trieste väikese rõhusfääri teine ​​maadeavastaja oli USA mereväe leitnant okeanograaf Don Walsh (s. 1931). Ta on veetnud üle 50 aasta ookeaniuuringutes ja seda tähistab Elu ajakiri kui üks maailma suurimaid maadeavastajaid.

Reis

Laskumine Challengeri sügavale võttis aega ligi viis tundi. Kui Bathyscaphe Trieste jõudis merepõhja, vaatasid Walsh ja Piccard nende ümbrust. Laevavalgus võimaldas neil näha, mida nad kirjeldasid merepõhja katva tumepruuni "kobediatomina", koos krevettide ja mõne kalaga, mis näisid meenutavat lesta ja merikeelt. Kuna pleksiklaasi vaateaken oli laskumise ajal pragunenud, said mehed veeta merepinnal vaid umbes kakskümmend minutit. Seejärel laadisid nad maha ballasti (üheksa tonni raudgraanuleid ja veega täidetud paagid) ning hakkasid ookeani pinnale tagasi hõljuma. Tõus oli sukeldumisest palju kiirem, selleks kulus vaid kolm tundi ja viisteist minutit.

Pärast seda monumentaalset reisi on mehitamata, kaugjuhtimisega käsitöö jõudnud Challengeri sügavikku - näiteks Kaiko 1990. aastate lõpus ja Nereus 2009. aastal. Jacques Piccard ja Don Walsh on siiski endiselt ainsad kaks inimest, kes on kunagi põhja sõitnud. Mariana kraavi poole ja näete otsekohe ookeani sügavaimat osa.