Nafta ja gaas

Mis on veeldatud maagaas?

Mis on veeldatud maagaas?



Tõhus viis maagaasi transportimiseks seal, kus torustikud pole saadaval


Veeldatud maagaasi terminalid: Veeldatud maagaasi veeldamise ja taasgaasistamise terminalide koomiks. Veeldusterminalis (vasakul) võetakse maagaas torujuhtme kaudu kaevuväljalt vastu, vedeldatakse, ladustatakse ja laaditakse maagaasi veelduslaevadele. Ümgaasistamise terminalis (paremal) laaditakse veeldatud maagaas välja mahutitesse, taasgaasistatakse ja paigutatakse lattu. Seejärel see surutakse kokku ja saadetakse torustiku jaotussüsteemi, mis tarnib maagaasi lõpptarbijale.

Veeldatud maagaasi vedaja laev: Indoneesias Ida-Kalimantanis Bontangi veeldatud maagaasi veeldusterminalis dokkis veeldatud maagaasi vedaja. Veeldatud maagaasi veetakse laeva neljas kuplikujulises mahutis.

Mis on veeldatud maagaas?

Veeldatud maagaas ehk veeldatud maagaas on maagaas, mis on ajutiselt muudetud vedelikuks. Seda tehakse ruumi kokkuhoiuks - 610 kuupjalga maagaasi saab muundada veeldatud maagaasi kuupjalgaks. Maagaasi muundamine veeldatud maagaasiks muudab ladustamise ja transportimise lihtsamaks seal, kus torustikud pole saadaval.

Maagaasi kondenseerimiseks veeldatud maagaasi kasutatakse jahutusprotsessi, jahutades seda temperatuurini miinus 260 kraadi Fahrenheiti. Selle jahutusprotsessiga kaasnevad tavaliselt töötlemised, mis eemaldavad vee, süsinikdioksiidi, vesiniksulfiidi ja muud lisandid.

Selle hoidmiseks ja transportimisel madala temperatuuri hoidmiseks tuleb veeldatud maagaas paigutada krüogeensetesse paakidesse - tugevalt isoleeritud paakidesse, mis on varustatud jahutusseadmetega.

Kui veeldatud maagaasi saadetis jõuab sihtkohta või kui veeldatud maagaas saadetakse laost välja, tuleb see taasgaasistada. Selleks soojendatakse veeldatud maagaasi ja lastakse sellel taas maagaasiks aurustuda. Gaasistamine toimub tavaliselt rajatises, kus gaasi saab paigutada hoidlasse või otse transportimiseks torustikku.

Veeldus- ja taasgaasiterminalid

LNG-terminale on kahte tüüpi: 1) terminalid, mis muudavad maagaasi veeldatud maagaasiks, ja 2) terminalid, mis muudavad veeldatud maagaasi maagaasiks. Neid nimetatakse vastavalt veeldamisterminalideks ja taasgaasistamise terminalideks. Veeldusterminalid on tehingute ekspordipoolel ja taasgaasistamise terminalid on tehingute impordi poolel.

Veeldusterminalid võtavad maagaasi üldiselt torujuhtme kaudu kaevuväljalt. Enne veeldamist tuleb gaasi puhastada veest, süsinikdioksiidist, vesiniksulfiidist ja muudest lisanditest, mis võivad külmuda, söövitavaks muutuda või veeldamise protsessi häirida. Pärast vedeldamist saadetakse veeldatud maagaas torujuhtme kaudu veeldatud maagaasi vedajale või lattu transporti ootama.

Gaasigaasimise terminalid saavad maagaasi - tavaliselt laevaga - teistest piirkondadest. Gaasistamisterminalis võib veeldatud maagaasi ajutiselt ladustada või saata otse taasgaasistamisettevõttesse. Pärast taasgaasistamist saadetakse see torustiku kaudu levitamiseks või ajutisse lattu, kuni see on vajalik.

Veeldatud maagaasi terminali kaart: Alates 2010. aasta juunist olid Ameerika Ühendriikides olemasolevad veeldatud maagaasi terminalid. Alaskas asuv Kenai oli ainus ekspordiks mõeldud vedeldamisterminal. Ülejäänud on impordiks ehitatud gaasistamise terminalid. 2012. aasta aprillis kiitis föderaalvalitsus heaks kava muuta Louisiana terminali Sabine'i vedeldamisjaam Ameerika Ühendriikide maagaasi eksportimiseks Aasia turgudele. Pilt pärast föderaalset energiaregulatsiooni komisjoni.

Kus toodetakse veeldatud maagaasi?

Maailma esimene suurem vedelgaasi vedu toimus 1964. aastal, kui laev laaditi Alžeerias veeldatud maagaasiga ja purjetas Prantsusmaale Le Havre. Enne 1964. aastat oli Alžeerias maagaas naftatootmise jäätmed. See oli "jäätmesaadus", kuna maagaasil polnud kohalikku turgu ega torujuhtmeid gaasi kaugemale turule toimetamiseks. Maagaas juhiti kas atmosfääri või põletati kaevu kohas. Maagaasi raiskamine ja atmosfääri lagunemine jätkub tänapäeval, kus pole ühtegi turgu, torujuhtmet ega veeldatud maagaasi tehast, kus gaasi kasutada.

Tänapäeval eksporditakse veeldatud maagaasi sellistest kohtadest nagu Alžeeria, Egiptus, Nigeeria, Angola, Omaan, Katar, Jeemen, Venemaa, Trinidad ja Tobago, Austraalia, Malaisia ​​ja Indoneesia, kus maagaasi tootmine ületab tunduvalt kohalike turgude tarbimisvõimet. Nendes kohtades on maagaasi hind madal, kuna seal on palju tarneid, kus kohalik nõudlus puudub. See madal hind korvab veeldatud maagaasi veeldusjaama ehitamise, maagaasi muundamise veeldatud maagaasiks ja selle kaugele turule toimetamise kulud.

Veeldatud maagaasi muutuv roll Ameerika Ühendriikides


Juba 2008. aastal ületas maagaasi nõudlus Ameerika Ühendriikides tunduvalt kodumaiseid tarneid. Nõudluse rahuldamiseks imporditi Kanadast torujuhtme kaudu suures koguses maagaasi ning Ameerika Ühendriikide ida- ja laherannikule ehitati või plaaniti rajada mitu terminali Aafrika, Lõuna-Ameerika ja Lähis-Ida veeldatud maagaasi vastuvõtmiseks. Mõlema terminali ehituskulud olid miljardid dollareid.
Seejärel põhjustas hüdraulilise purustamise ja horisontaalse puurimise kasutamine kodumaise maagaasi tootmises tohutu tõusu. Uute toodangute tulu kildamängudest nagu Marcellus, Haynesville, Fayetteville, Barnett jt raputas turgu. Maagaasi kodumaised hinnad langesid enam kui kümnelt dollarilt tuhande kuupjalga kohta alla kahe dollari. Veeldatud maagaasi vastuvõtmiseks ehitatud terminalid on nüüd alakasutatud või tühikäigul.
Nüüd töötavad mitmed ettevõtted veeldatud maagaasi imporditerminalide muutmiseks gaasi eksportimiseks sobivateks terminalideks. Nende eesmärk on viia gaas gaasi Aasia turgudele, kus hinnad on palju kõrgemad. Ehkki see kõlab fantastilise ideena, on hiljuti Austraaliast, Indoneesiast ja Lõuna-Aasiast avastatud tohutu kogus gaasi. Nendel aladel on USA Atlandi ookeanist või lahe rannikult lahkuvate saadetistega võrreldes märkimisväärne transpordieelis. USA imporditerminalide muutmine ekspordivõimalusteks on ilma pikaajaliste lepinguteta õnnemäng.

Kust saab veeldatud maagaasi?

Veeldatud maagaasi esimesed suuremad ostjad olid Jaapan, Lõuna-Korea ja Taiwan. Nendes piirkondades on väga suur rahvaarv ja väga vähe juurdepääsu kodumaistele fossiilkütuse ressurssidele. Veeldatud maagaas andis neile juurdepääsu puhtalt põlevale kütusele, mida oli lihtne jaotada, kui torustikud olid paigas. Nüüd on paljudes teistes riikides taasgaasistamise terminalid. Nende hulka kuuluvad: Belgia, Brasiilia, Kanada, Tšiili, Hiina, Prantsusmaa, India, Itaalia, Kreeka, Mehhiko, Hispaania, Suurbritannia ja Ameerika Ühendriigid.

Kuidas veeldatud maagaasi ladustatakse?

Veeldatud maagaasi hoitakse tugevalt isoleeritud mahutites, mis on spetsiaalselt ette nähtud külma temperatuuriga vedeliku hoidmiseks. Enamik mahuteid on kahekordse seinaga, paksembetoonist välisseinaga ja kvaliteetsest terasest siseseinaga. Seinte vahel on paks kiht väga tõhusat isolatsiooni. Paljudes rajatistes on maa-alused mahutid suurema isolatsiooni tagamiseks.

Pole tähtis, kui hästi mahutid on isoleeritud, mõni veeldatud maagaas keeb ja aurustub maagaasina. See gaas eemaldatakse tavaliselt mahutist. Seda kasutatakse kohapeal kütusena või jahutatakse tagasi vedelasse olekusse ja suunatakse tagasi paaki.

Kuidas veetakse veeldatud maagaasi?

Enamikku veeldatud maagaasi veetakse spetsiaalselt selleks ette nähtud laevadel, mida nimetatakse "veeldatud maagaasi vedajateks". Nendel laevadel on topelt kere, mis kaitsevad lasti kahjustuste eest ja kaitsevad lekete eest. Väiksemad veeldatud maagaasi kogused veetakse spetsiaalselt selleks mõeldud veoautodes ja vagunites.

Veeldatud maagaasi keskkonnamõju

Maagaasil on põletamisel keskkonnamõju palju väiksem kui teistel fossiilsetel kütustel. See eraldab vähem süsinikdioksiidi, vähem osakesi ja tekitab vähem tuhka. Ehkki veeldatud maagaasi põletatakse maagaasi kujul, on sellel suurem keskkonnamõju kui veeldamata maagaasil. Selle põhjuseks on asjaolu, et veeldatud maagaas veeldamiseks, transpordiks ja taasgaasistamiseks kulutab energiakulu.

Pärast nende mõjude arvessevõtmist on veeldatud maagaasil keskkonnamõju suurem kui maagaasil, kuid sellel on üldiselt väiksem mõju kui kivisöe või õli põletamisel. Kui mõelda sellele, et veeldatud maagaas võis tekkida jäätmetekkekohas, siis keskkonnamõju väheneb.

Avalik tugi ja vastuseis maagaasi veeldusjaamadele

Riiklik toetus veeldatud maagaasi projektidele on üldiselt erinev - eriti impordi poolel, kus taasgaasistamisrajatise läheduses võib asuda suur hulk inimesi. Ehkki mõned inimesed loodavad, et veeldatud maagaas pakub neile usaldusväärset ökonoomse maagaasi allikat, on teistel siiski muret, et taasgaasistamise tehas või transpordivahendid võivad plahvatada või süttida. Mõned inimesed on mures ka selle pärast, et veeldatud maagaasi rajatised on terrorismi sihtmärgid. Ehkki veeldatud maagaasi ohutuse ajalugu on suurepärane, ei saa nendele probleemidele anda nulli tõenäosust.

Maagaasi geograafia

Maagaasi geograafia muutub pidevalt. Uued maagaasi leiud, uued torustikud ja uued veeldatud maagaasi terminalid võivad edendada kohalikke tarneid. Kohaliku pakkumise suurenemine võib alandada hindu, mis võib elavdada nõudlust. Kasvav nõudlus võib tõsta hindu, stimuleerida puurimist, käivitada gaasijuhtmeprojekte ja meelitada investeeringuid veeldatud maagaasi rajatistesse. Maagaasi geograafia on dünaamiline.


Vaata videot: - Alexela avas maailma laiema kütusevalikuga tankla